Cruel aumento de los boletos de colectivos y trenes en el AMBA

El Gobierno nacional oficializó nuevos aumentos en las tarifas del transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Desde este lunes 18 de mayo, el boleto mínimo de las líneas de colectivos de jurisdicción nacional aumenta un 2%, mientras que los pasajes de trenes suben un 18%.

La medida fue formalizada mediante la resolución 27/2026 publicada en el Boletín Oficial y forma parte del esquema de actualización tarifaria previsto hasta septiembre.

Cómo quedan las tarifas de colectivos y trenes desde hoy

En el caso de los colectivos nacionales que circulan entre la provincia de Buenos Aires y la Ciudad, el boleto mínimo pasó de $700 a $714 para quienes tengan la tarjeta SUBE registrada. Para los usuarios con Tarifa Social el valor es de $321,30, mientras que quienes viajen con SUBE sin registrar deben pagar $1.428.

Además, el cronograma prevé nuevas subas del 2% el 15 de junio, cuando la tarifa mínima llegará a $728, y otro incremento igual el 15 de julio, que llevará el boleto a $742.

En paralelo, el sistema ferroviario tendrá una actualización más pronunciada. Desde este lunes, el boleto mínimo de tren pasó de $280 a $330. Luego habrá nuevos aumentos escalonados: en junio subirá 15% hasta $379; en julio aumentará a $428; en agosto llegará a $480; y en septiembre alcanzará los $528.

Aumentó el boleto de colectivos en el AMBA

-Boleto mínimo de 0 a 3 km: $714

-3-6 km: $807,07

-6-12 km: $894,17

-12-27 km: $983,78

-Más de 27 km: $1085,49

Trenes más caros

-El boleto mínimo queda en $310 para los usuarios con tarjeta SUBE registrada.

-El boleto segundo sección, $420.

-El boleto tercera sección, $520.

En caso de contar con Tarifa Social, que aplica un descuento del 55% en el boleto.

Para quienes no tengan la tarjeta SUBE y paguen su pasaje en efectivo en las boleterías, será aún más caro: pagarán una tarifa diferencial de $1100.

Los argumentos dio el Gobierno para aplicar el aumento

Desde la Secretaría de Transporte señalaron que el objetivo es reducir el atraso tarifario acumulado y disminuir la dependencia de subsidios estatales. Según datos oficiales, en diciembre de 2023 las tarifas cubrían apenas el 2% del costo operativo del sistema ferroviario, mientras que actualmente alcanzan cerca del 5%.

El incremento también se da en medio del conflicto entre el Gobierno y las empresas de colectivos del AMBA.

Las compañías sostienen que las actualizaciones quedan por debajo de la inflación y denuncian demoras en el pago de subsidios. Según fuentes del sector, la Nación mantiene una deuda de $35.000 millones vinculada al denominado “atributo social”.