Gustavo Arrieta prepara todo para transformar la ruta 205 en autopista hasta Lobos

El Ministerio de Obras Públicas avanza con la etapa final de una serie de proyectos para ensanchar la Ruta Nacional 205. En este sentido, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, se reunió con el intendente de Lobos, Jorge Etcheverry, para abordar la futura transformación de este corredor en autopista.

"Es una obra largamente esperada por vecinos y vecinas de toda esta región”

Gustavo Arrieta

Se descuenta el aval de Marisa Fassi, intendenta de Cañuelas y esposa de Gustavo Arrieta, sobre todo por el beneficio que significa para el desarrollo productivo y turístico de toda la región.

El tramo en cuestión se extiende desde el final de la Autopista Ezeiza-Cañuelas hasta la intersección con la Ruta Provincial 41.

Durante el encuentro, se anunció que la licitación de este proyecto se publicará en agosto en el sistema público Contrat.AR, y se espera que la adjudicación tenga lugar en septiembre. La obra contempla una extensión de 29 kilómetros, en la cual se duplicará la calzada de la RN 205, permitiendo así la circulación en dos carriles por sentido.

También se construirán distribuidores a distinto nivel en el acceso al paraje El Taladro, a Uribelarrea y a Zapiola, así como ramas de ingreso y egreso a la autopista y puentes sobre el Ferrocarril Roca.

“Estamos ante una obra de vital importancia para la conectividad de esta zona que tiene tanto tránsito pesado relacionado con el traslado de la producción y la logística. La duplicación de calzada reducirá significativamente los índices de siniestralidad en una zona netamente urbana que coincide con la salida de Cañuelas y el acceso a Lobos”, destacó Arrieta.

En la actualidad, las áreas técnicas de Vialidad Nacional se encuentran en la etapa finalización del proyecto, el cual requerirá una inversión estimada de $30 mil millones. Se estima que la ejecución de la obra tomará aproximadamente tres años.

A su vez, indicó que “es una obra largamente esperada por vecinos y vecinas de toda esta región”.

La obra de transformación en autopista de la RN 205 estaba incluida dentro del fallido esquema de Participación Público Privada (PPP) creado por la gestión de gobierno anterior, cuyo incumplimiento y endeudamiento llevaron a la actual administración a rescindir los contratos con empresas privadas y dar curso a nuevas licitaciones para poder efectivizar las obras no iniciadas.

Al respecto, Arrieta señaló que “esta gestión de Vialidad Nacional recibió todos los proyectos incompletos de la traza de la RN 205, que hubo que rediseñar y volver a realizar en su totalidad”.

Fuente: Francisco Díaz de Infozona